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低平板特種車是一種用于裝載加大型和加重貨件的掛車，其在運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)著十分重要的作用。那么大家知道低平板特種車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么嗎？
低平板特種車的輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎，所以全車的寬度可達(dá)3米以上。

低平板特種車系列有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。車架貨臺主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。

低平板特種車采用凹梁式車架結(jié)構(gòu)較多，即車架前段為鵝頸，中段為貨臺，后端為輪架。在往低平板特種車上裝載機(jī)械設(shè)備時，通常是從車輛后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機(jī)械設(shè)備固定在車上。

綜上所述便是關(guān)于低平板特種車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的介紹，相信大家在看完之后也會對低平板特種車產(chǎn)生一定的了解。